Primo test di volo – First test flight

 Ecco quello che è rimasto delle eliche dopo il primo test di volo ( First test flight)

 

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 A causa di un settaggio invertito del throttle sulla radio ,multirotore dopo l’attivazione della scheda kk, è decollato a forte velocità sbattendo sul soffitto!

Fortunatamente la prova si è svolta all’interno, altrimenti non avrei più rivisto il quadricottero.

Dopo l’attivazione della scheda kk, il multirotore ha subito un accelerazione sbalorditiva finendo sotto il soffitto, tanto che per qualche secondo svolazzava con forza  senza meta, le eliche erano distanziate dal soffitto solo dai blocca elica che ne impedivano la collisione; si muoveva come un ragno impazzito e dopo pochi secondi si è avvicinato al punto di fissaggio del lampadario distruggendo le eliche nella collisione una dopo l’altra, atterrando con forza sul tavolo.

Collisione

Quello che resta delle eliche è nella foto pubblicata, il resto e andato distrutto in minuscoli pezzi! Il resto del multirotore si è salvato e funzionante!  🙂


English version


  Due to a reversed throttle setting on the radio, the multicopter kk after the activation of the card took off at high speed banging on the ceiling!

Fortunately, the trial was held inside, otherwise I would never see the quadricopter.

After activating the kk board, the multicopter has undergone a stunning acceleration finishing the ceiling, so that for a few seconds fluttered aimlessly with force, the propellers were spaced from the ceiling just blocks from the propeller that prevented the collision; moved like a spider crazy and after a few seconds he approached the point of attachment of the chandelier destroying the propellers in the collision, one after another, landing hard on the table. What remains of the propellers is in the photo published, and the rest was destroyed into tiny pieces!

The rest of the multicopter has been saved and running! 🙂

Rx sempre di FrSky V8FR-II

Non poteva mancare il ricevitore, il Frsky V8FR-II senza telemetria tanto per cominciare

V8FR-II

Anche questo ricevitore della FrSKY si avvale della tecnologia ACCST per la qualità del segnale ed è completamente compatibile con il trasmettitore pubblicato precedentemente.

Specifiche:

Dimensioni : 44x24x14 mm
Peso : 9.3g
Tensione di lavoro: 3.0~16.0V (HV)
Corrente assorbita: 30mA
Portata radio senza ostacoli :  >1.5km
Canali : 8